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3000h,，燃料電池系統(tǒng)絕緣電阻>1MΩ,、泄漏檢測點允許最大氫氣濃度<50ppm。研制出專用儲氫瓶氫氣充裝裝置,，每批次可充裝儲氫瓶數(shù)≥24,，泄漏點允許最大氫氣濃度<300ppm；開發(fā)出氫燃料電池共享自行車的運維軟件和監(jiān)控平臺,。

三,、示范應用

（一）耦合工業(yè)余熱的固體氧化物電解制氫系統(tǒng)

揭榜任務：面向波動性可再生能源大規(guī)模制氫及工業(yè)余熱利用需求，研究耦合工業(yè)余熱的固體氧化物高效電解制氫技術,，突破大功率開放式固體氧化物電解堆一致可靠設計,、組裝與高溫原位故障診斷技術，開發(fā)模組“氣-熱-電-力”協(xié)同控制與集成技術,，研究波動工況下系統(tǒng)響應特性和寬功率調(diào)節(jié)方法,，掌握系統(tǒng)熱電管理與平衡技術，研究系統(tǒng)安全控制策略,，實現(xiàn)大功率耦合工業(yè)余熱的固體氧化物高效電解制氫系統(tǒng)的產(chǎn)品研制與示范應用,。

預期目標：到2026年，完成固體氧化物高效電解制氫電堆,、模組及大功率耦合工業(yè)余熱系統(tǒng)的產(chǎn)品研制與示范應用,。電堆功率≥3.5kW，預期壽命1萬小時,；單模組功率≥50kW,，運行時間≥5000小時；系統(tǒng)功率≥200kW。

（二）液氫“制-儲-運”產(chǎn)業(yè)鏈示范應用

揭榜任務：面向氫氣高密度,、大容量存儲需求,，開展民用液氫工廠、液氫儲罐,、液氫汽車罐車研制與示范應用,，支持液氫加氫站的運行，建立液氫“制-儲-運”等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)技術經(jīng)濟性模型,、獲得評價指標體系,。

預期目標：到2026年，民用液氫工廠液化能力≥5.5噸/天,，氫氣液化能耗≤12.5kWh/kg,；液氫儲罐容積≥400m3，民用液氫汽車罐車容積≥40m3,，維持時間≥12天,；加氫站內(nèi)液氫儲量≥1000kg。各環(huán)節(jié)示范運行總括時長≥3000小時,，建立技術經(jīng)濟性評價導則,。

（三）車用燃料電池電堆制造工藝及裝備

揭榜任務：面向車用大功率燃料電池高質(zhì)量、高一致性,、低成本制造的迫切需求,，突破燃料電池電堆高效批量化制造的“卡脖子”關鍵核心技術，聚焦燃料電池膜電極,、雙極板,、電堆批量化工藝與連續(xù)化裝備的研究；圍繞量產(chǎn)核心工藝,，研制燃料電池電堆連續(xù)化生產(chǎn)裝備,；集成燃料電池電堆批量化制造成套裝備產(chǎn)線，形成燃料電池電堆批量化生產(chǎn)全鏈工藝規(guī)范,。

預期目標：到2026年,，研發(fā)新一代燃料電池批量化工藝和連續(xù)化裝備設計方法，開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的批量化成套量產(chǎn)裝備線,，形成燃料電池批量工藝與裝備能力,，使得膜電極、雙極板產(chǎn)能不低于20萬平/年,，電堆產(chǎn)能不低于2萬臺/年,，制造精度、可靠性及壽命達到行業(yè)領先水準,。

（四）費托合成工藝制綠色航煤用高選擇性油品加工催化劑