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考核指標:1.制造的攪拌頭硬度不低于58HRC,鋁合金攪拌摩擦焊時攪拌頭的使用壽命超過1.0km,;2. 鋁合金攪拌摩擦焊接頭的抗拉強度達到母材的90%及以上,攪拌摩擦焊的焊接速率能達到500mm/min,、到達雙脈沖MIG焊的焊接速率,,下線合格率95%及以上;3.制備的儲氫罐最高固定儲氫壓力達到90MPa,。
項目研發(fā)投入:800萬元
擬付揭榜方經(jīng)費:200 萬元
需求單位:湖北華陽儲能科技有限公司
聯(lián) 系 人:周志成 13476407379
電子郵箱:[email protected]
33.基于多場耦合的商用車制動器制動性能主動控制技術(shù)研發(fā)
技術(shù)需求:1.研究剎車盤材料性能,、制造工藝等因素對商用車制動器制動性能的影響。揭示制動器制動過程中相對滑動速度,、表面接觸壓力,、振動模態(tài)等對制動器制動性能的影響機制。2.建立制動滑動速度等因素對制動器制動性能影響的耦合關(guān)系,,并建立制動性能綜合表征模型,,得出各單一物理量對制動器制動性能的影響機制曲線。3.針對單一物理量進行優(yōu)化分析,,通過調(diào)整剎車盤材料參數(shù),、制造工藝參數(shù)、制動力,、表面接觸壓力等因素對制動器制動性能進行調(diào)控,,進而對制動器制動性能主動調(diào)控。
考核指標:1.實現(xiàn)公司現(xiàn)生產(chǎn)商用車車型制動性能主動調(diào)控,,主動調(diào)控誤差不超過5%,。2.建立制動力等基本參數(shù)對商用車制動性能的調(diào)控關(guān)系模型和曲線,單一參數(shù)延時誤差不超過3%,。3.對公司現(xiàn)生產(chǎn)商用車車型制動性能提升10%以上,。
項目研發(fā)投入:700 萬元
擬付揭榜方經(jīng)費:150萬元
需求單位:湖北聯(lián)統(tǒng)機械有限公司
聯(lián) 系 人:李丹15907258536
電子郵箱:[email protected]
34.碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸研究
技術(shù)需求:1、針對工程機械油缸的輕量化需求,,通過開展基于碳纖維復(fù)合材料的工程機械油缸多材料設(shè)計方法研究,、碳纖維復(fù)合材料缸筒和活塞桿多材料一體化成型工藝研究和碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸樣機試驗與應(yīng)用研究,突破碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸的多材料結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)以及碳纖維復(fù)合材料缸筒和活塞桿多材料一體化成型制造技術(shù),;2、研制碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸樣機,,建立碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸設(shè)計制造準則和評價體系,;3、完成碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸應(yīng)用示范,,為實現(xiàn)企業(yè)傳統(tǒng)液壓油缸產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)支撐,。
考核指標:1、碳纖維復(fù)合材料輕量化工程機械油缸樣機(新產(chǎn)品),。2,、碳纖維復(fù)合材料缸筒和活塞桿多材料一體化成型工藝(新工藝)。3,、碳纖維復(fù)合材料工程機械油缸樣機技術(shù)指標:①重量較現(xiàn)有金屬油缸降低25%以上,;②工作速度:3~10m/min,;③工作溫度:-15℃~+80℃;④油缸最大工作壓力:35Mpa,。