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1.突破智軌長距離運營動力性和舒適性技術、智軌全天候通行技術、智軌路權(quán)共享技術、智軌與公交融合技術、軌道交通運營數(shù)字化碳資產(chǎn)開發(fā)技術等關鍵技術8項以上。

2.建立軌道交通運營數(shù)字化碳資產(chǎn)開發(fā)平臺1套。

3.智軌最高運行速度≥100km/h，AW0工況起步加速度≥1.8m/s2，AW0工況 0-40km/h，平均加速度≥1.2 m/s2；車輛續(xù)航能力提升5%，車輛司機室噪聲≤75dB。

4.建立智軌全天候智能感知流變照明系統(tǒng)，雨霧及特殊氣候條件下能見度150m-300m，系統(tǒng)防水等級 IP9。

5.關鍵路口專道利用效率提升60%；可達性提升20%。

6.實現(xiàn)智軌與公交運營信息一體化，智軌和公交總客流增長3%～8%，行車計劃總兌現(xiàn)率≥90%，“一票通達”出行比例≥90%。

需求企業(yè)：四川川南軌道交通運營有限公司

聯(lián)系人：高俊杰 13990908092

榜單金額：2500萬元

實施年限：不超過3年

（二十一）基于航空輔助動力裝置渦輪導向器組件再制造的關鍵技術研究

需求目標：圍繞輔助動力裝置渦輪導向器組件工作環(huán)境惡劣、故障率高及維修核心技術被國外封鎖等問題，開展航空輔助動力裝置渦輪導向器組件維修關鍵技術攻關，研究粉末冶金修復再制造、AlSi+CoCrAlY 涂層制備和修復、余量不均勻復雜曲面加工等渦輪導向器組件核心關鍵技術，完成輔助動力裝置渦輪導向器組件關鍵深度修理技術開發(fā)及驗證，形成民航主流機型配裝輔助動力裝置渦輪導向器組件批量深度修理能力，取得中國民航局頒發(fā)深度修理能力批準，實現(xiàn)輔助動力裝置渦輪導向器組件深度修理技術在軍民航領域的批量工程化應用。

考核指標：

1. 粉末冶金修復再制造

（1）實現(xiàn)修復較為復雜的多條交叉裂紋，以及寬度≥3.1mm 的裂縫和掉塊；

（2）實現(xiàn)控制粉末冶金修復區(qū)域微孔在Φ0.15 mm 以內(nèi)；

（3）實現(xiàn)對渦輪導向器上的族群式龜裂、腐蝕、氧化等缺陷的大面積修復， 最大修復面積可達單件葉片的90%；

（4）實現(xiàn)粉末冶金修復面在最大應力溫度 531℃時的抗拉強度應滿足葉片在使用中的最大瞬時強度需求；

（5）實現(xiàn)粉末冶金修復的葉片在高溫785℃低周疲勞性能測試下，葉片應變速率應低于滿足正常修理周期循環(huán)數(shù)內(nèi)的應變速率。

2.AlSi+CoCrAlY涂層制備和修復

（1）實現(xiàn)AlSi涂層和CoCrAlY涂層厚度精度為±1μm，均勻度范圍控制在0.02mm，涂層外表面致密無疏松缺陷；

（2）實現(xiàn)復合涂層在900℃的環(huán)境內(nèi)持續(xù)200h 抗高溫氧化試驗后，涂層表面不允許存在裂紋，涂層無氧化不均勻或脫落顯像；