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到2025年,可進行腦電實時采集,、處理以及情緒或認(rèn)知的實時檢測與評估,模型特征可解釋且可檢驗,,用于情緒或認(rèn)知測評的情景信息豐富,。情緒任務(wù)科學(xué)合理,支持聽覺,、視覺以及多模態(tài)情緒任務(wù),,對情緒障礙或認(rèn)知水平的檢測與評估準(zhǔn)確率高。
(八)基于非侵入式腦機接口的人機班組協(xié)同感知和控制技術(shù)與系統(tǒng)
揭榜任務(wù):研發(fā)基于非侵入式腦機接口的人機班組交互,、協(xié)同感知和控制技術(shù),。在非開闊環(huán)境作業(yè)、巡邏檢查,、搜索救援等復(fù)雜環(huán)境下,,支持操作人員通過腦機系統(tǒng)與無人系統(tǒng)交互及目標(biāo)協(xié)同檢測。
預(yù)期目標(biāo):到2025年,,可實現(xiàn)對無人系統(tǒng)高效操控,,控制指令輸入準(zhǔn)確率和人機班組執(zhí)行任務(wù)成功率高。將基于機器視覺的目標(biāo)檢測與基于操作人員腦電響應(yīng)的目標(biāo)檢測相結(jié)合,,實現(xiàn)腦機協(xié)同環(huán)境感知,,降低伴隨設(shè)備目標(biāo)檢測的不確定性。
三,、典型應(yīng)用
(九)面向工業(yè)安全監(jiān)測的典型應(yīng)用
揭榜任務(wù):研發(fā)用于工業(yè)高危作業(yè)安全監(jiān)測的技術(shù)和產(chǎn)品,。以腦機接口技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合生理指標(biāo)和運動狀態(tài),,實時監(jiān)測與人員認(rèn)知負(fù)荷水平相關(guān)的腦活動指標(biāo),,識別影響人身安全和工作安全的人員異常狀態(tài),防范和監(jiān)測因人員過度疲勞和疾病而引發(fā)的安全事故,。
預(yù)期目標(biāo):到2025年,,系統(tǒng)便攜式可穿戴設(shè)計,支持無線傳輸,,即戴即用,。能長時程實時監(jiān)測高危作業(yè)人員認(rèn)知負(fù)荷相關(guān)的腦活動指標(biāo)和其他生理指標(biāo),可及時對困倦、注意力不足,、反應(yīng)遲緩,、長時間異常體態(tài)等異常狀態(tài)及時反饋和提醒。實時監(jiān)測時間分辨率達到秒級,,腦電電壓測量精度范圍內(nèi)誤差小,。電極及其他接觸皮膚的部件生物相容性好,數(shù)據(jù)使用合法依規(guī),,符合相關(guān)倫理要求,。
(十)面向駕駛安全監(jiān)測的典型應(yīng)用
揭榜任務(wù):利用腦機接口對駕駛行為進行安全監(jiān)測,在腦機接口基礎(chǔ)上,,結(jié)合生理等其他指標(biāo)信息,,監(jiān)測駕駛員異常狀態(tài)。
預(yù)期目標(biāo):到2025年,,能實時監(jiān)測駕駛?cè)藛T認(rèn)知負(fù)荷相關(guān)的腦活動和其他生理指標(biāo),,可及時對駕駛員困倦、注意力不足,、反應(yīng)遲緩等異常狀態(tài)進行迅速及時的反饋和提醒,。參與安全監(jiān)測的駕駛員數(shù)量不少于100人,累計監(jiān)測時長不少于20000h,,降低因疲勞駕駛導(dǎo)致的事故風(fēng)險發(fā)生率,,數(shù)據(jù)使用合法依規(guī),符合相關(guān)倫理要求,。
附:
1.2023年未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)揭榜單位推薦表-腦機接口方向
2.2023年未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新任務(wù)揭榜單位申報材料
附件4
通用人工智能揭榜掛帥任務(wù)榜單
一,、核心基礎(chǔ)
(一)智能芯片
揭榜任務(wù):圍繞人工智能任務(wù)計算特征、訪存模式,、數(shù)值分布等特點,,突破適用于人工智能計算范式的矩陣乘加內(nèi)核架構(gòu)、高速互聯(lián)總線等核心技術(shù),。訓(xùn)練端,,重點補齊內(nèi)存帶寬、互聯(lián)線性度等短板,,提升吞吐率等算力性能指標(biāo),。聯(lián)合上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā)具備高可擴展性、高易用性,、高靈活性等優(yōu)勢的芯片軟件棧,,加大力度突破先進封裝、仿真驗證等制造工藝核心技術(shù),。