海洋專用水泥基材料

主要技術(shù)內(nèi)容：

突破現(xiàn)有硅酸鹽水泥體系范疇，設(shè)計(jì)新型海洋專用水泥基材料化學(xué)組成、礦物組成，建立海洋專用新型膠凝材料體系,；開發(fā)適宜于海洋專用水泥基材料制造的新裝備、新工藝,、新方法,，構(gòu)建低碳、綠色,、高效的制備流程,。研發(fā)適宜于海洋專用水泥基材料施工的新裝備、新工藝,、新方法,、建立高速、便捷,、經(jīng)濟(jì)的施工規(guī)范,。

10．低碳膠凝材料

主要技術(shù)內(nèi)容：

以膠凝材料低碳化為主題，揭示低碳膠凝材料的組成,、水化硬化過(guò)程及全生命周期內(nèi)的微觀結(jié)構(gòu)形成,、宏觀性能演化，探索低碳膠凝材料低能耗制備及性能優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù),，實(shí)現(xiàn)低碳膠凝材料的生產(chǎn)示范及應(yīng)用示范,。

三、裝備制造業(yè)

（一）基礎(chǔ)機(jī)械

1．行走機(jī)械靜液壓驅(qū)動(dòng)及液壓機(jī)械功率分流無(wú)級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)制造技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

靜液壓驅(qū)動(dòng)與機(jī)械變速器的匹配與控制技術(shù),；系統(tǒng)中閉式高壓柱塞泵與液壓馬達(dá)摩擦副的材料及工藝研究及功率匹配技術(shù),；高壓柱塞泵、液壓馬達(dá)和變速箱殼體的鑄造技術(shù),；機(jī)械變速箱設(shè)計(jì)制造技術(shù),；整體裝置的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù),。

2．核主泵機(jī)械密封流體靜壓式和動(dòng)壓式密封機(jī)理及長(zhǎng)周期考核技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

密封組件結(jié)構(gòu)優(yōu)化與集成技術(shù),；非能動(dòng)停車密封的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造與試驗(yàn)考核技術(shù),；密封摩擦副材料性能與匹配技術(shù),；保證精度與穩(wěn)定性的密封環(huán)制備工藝；多場(chǎng)耦合機(jī)理,；潤(rùn)滑液膜形成技術(shù),；端面變形控制技術(shù),；熱力平衡技術(shù)；長(zhǎng)周期運(yùn)行試驗(yàn)性能測(cè)試技術(shù),。

3．高轉(zhuǎn)速大功率多元復(fù)合液力調(diào)速技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

多個(gè)液力元件之間的匹配研究,；與該調(diào)速系統(tǒng)適應(yīng)的熱平衡技術(shù)研發(fā)；功率流復(fù)雜的工作輪研究,；與該調(diào)速系統(tǒng)相適應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)開發(fā),；控制器的軟件與硬件智能化開發(fā)。

4．干氣密封的可靠性及新槽型研發(fā)技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

高參數(shù)干氣密封的流固熱耦合設(shè)計(jì)技術(shù),，抗干擾技術(shù),、熱平衡技術(shù)等理論技術(shù)；控制技術(shù),、嵌入式技術(shù),、光電測(cè)量技術(shù)等測(cè)控技術(shù)在干氣密封試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)和產(chǎn)品中的應(yīng)用。先進(jìn)加工技術(shù),、組件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù),、密封材料制備技術(shù)研究，提高干氣密封產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性,。

5．氣動(dòng)控制元件與系統(tǒng)技術(shù)

主要技術(shù)內(nèi)容：

氣動(dòng)比例閥設(shè)計(jì)制造技術(shù)：高精度比例電磁鐵制造技術(shù),；微型比例閥閥芯位移檢測(cè)技術(shù)；比例閥測(cè)試技術(shù),；高速開關(guān)閥設(shè)計(jì)制造技術(shù)：本體設(shè)計(jì)制造技術(shù),；高速開關(guān)閥驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)制造技術(shù)；高精度低成本閥門開度傳感技術(shù),；高性能氣缸設(shè)計(jì)制造技術(shù)：高性能氣缸設(shè)計(jì)理論及制造技術(shù),；快響應(yīng)氣動(dòng)伺服控制技術(shù)；大負(fù)載波動(dòng)率控制技術(shù),；遠(yuǎn)距離大延遲控制技術(shù),；控制器魯棒性技術(shù)。